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kracht齒輪泵的困油現(xiàn)象
更新時(shí)間：2023-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)： 1324次kracht齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的種液壓泵，它般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同，齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣。設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，重量輕，吸油真空度較大，泵油量大，供油均勻性好，成本低，在中、小型發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用廣泛。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、自吸性能好；
2、吸排方向取決于泵軸的回轉(zhuǎn)方向；
3、泵的流量不大、連續(xù)，但有脈動(dòng)，噪音較大；脈動(dòng)率在11%~27%，其不均勻度與齒輪齒數(shù)、形狀有關(guān)，斜齒輪比直齒輪不均勻度小，而人字齒輪又比斜齒輪不均勻度小，齒數(shù)越少脈動(dòng)率越大；
4、理論流量由工作部件的尺寸和轉(zhuǎn)速決定，與排出壓力無關(guān)；排出壓力與負(fù)載的壓力有關(guān)；
5、結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉，易損件少(不需設(shè)吸排閥)，耐沖擊，工作可靠，可與電機(jī)直接連接(不需設(shè)減速裝置)；
6、磨擦面多，不宜排送含固體顆粒的液體，宜排送油類。
齒輪泵的困油現(xiàn)象：
齒輪泵的嚙合過程中，同時(shí)嚙合的齒輪對數(shù)應(yīng)該多于一對，即重疊系數(shù)ε應(yīng)大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齒間的油液就被困在兩對同時(shí)嚙合的輪齒所形成的個(gè)封閉空間內(nèi)，這個(gè)空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象
變小時(shí)：油液不可壓縮，油液被擠壓，壓力升高，就從零件接合面的縫隙中強(qiáng)行擠出(這個(gè)壓力比油泵的工作壓力高很多，甚至可達(dá)幾百個(gè)大氣壓)，使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷。
變大時(shí)：產(chǎn)生局部真空，空氣析出，發(fā)生汽化，引起汽蝕。
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